Africa Twin Club de France

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    Message par Violette Mar 13 Avr 2010 - 11:12

    Salut,

    Comment alléger au maximum l'Africa Twin ?


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    Message par TiTi Mar 13 Avr 2010 - 12:13

    Pas beaucoup de possibilités sur RD04/07.

    La RD03 a déjà un moteur beaucoup plus léger (12 à 15 kg de moins).

    Une RD03 spéciale TT peut descendre à 185 kg avec les pleins...
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    PAS DE REGIME SANS SELLE Empty Re: PAS DE REGIME SANS SELLE

    Message par naisse clement Mar 13 Avr 2010 - 12:52

    pourquoi cette question viovio?
    déjà viré 10l d'essence au réservoir, effectivement passé sur le 650.
    ensuite bin ya plus grand chose de possible.

    Ti² 185 tout plein fait c'est que y a eu pas mal de boulot de fait car c'est le poids à vide hors plein de la moto d'origine.
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    PAS DE REGIME SANS SELLE Empty Re: PAS DE REGIME SANS SELLE

    Message par TiTi Mar 13 Avr 2010 - 12:59

    C'est celle de Denis sur ATOC.
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    PAS DE REGIME SANS SELLE Empty Re: PAS DE REGIME SANS SELLE

    Message par Violette Mar 13 Avr 2010 - 13:33

    naisse clement a écrit:pourquoi cette question viovio ?
    déjà viré 10l d'essence au réservoir, effectivement passé sur le 650.
    ensuite bin ya plus grand chose de possible.

    Ti² 185 tout plein fait c'est que y a eu pas mal de boulot de fait car c'est le poids à vide hors plein de la moto d'origine.

    Quand j'avais écrit que j'aimerai avoir une deuxième AT,
    j'étais sérieuse, j'ai roulé en Assistance Sécurité sur
    le Paris Roubaix Juniors, un total bonheur mais par temps
    humide à la réflexion je n'y mettrai pas ma belle.

    Je réfléchis à une AT allégée avec un amortisseur réglable
    et des pneus TT ou alors je reprends ma fidèle XR R


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    Message par naisse clement Mar 13 Avr 2010 - 15:12

    ok donc pour le TT part sur une 650 le peu que j'ai testé une 750 (titi tu sais une jaune) c'est beaucoup trop rigide à mon goût alors que la 650 pour moi ne nécessiterait que l'amortisseur réglable ainsi que les pneus TT
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    Message par gerard Mar 13 Avr 2010 - 15:52

    Tu peux demander à Calinou combien pèse son ancienne 650 "allégée" par son acheteur ...
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    Message par dominique Mar 13 Avr 2010 - 21:26

    PAS DE REGIME SANS SELLE 341297 tiens, rien que pour faire râler "Calinou"

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    Message par frossfross Mar 13 Avr 2010 - 22:06

    Ou est passer la fin du cadre derrière ? le disque avant.

    Si on a du temps et de l'argent on peut refaire le cadre en ALU Very Happy
    Si on n'a pas d'argent on roule avec 5 litres dans le reservoir et on vire le pot d'origine qui est très lourd, peut-'etre des moyeu de roue Alu.

    210 kilos ou 185kg dans le terrain c'est toujours lourd si cela te tombre sur la jambe.

    ciao
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    Message par Gloriande Mar 13 Avr 2010 - 22:08

    C'est une 650, Dominique, donc un seul disque à l'avant PAS DE REGIME SANS SELLE Icon_wink
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    Message par naisse clement Mar 13 Avr 2010 - 22:56

    oui c'est sur c'est un moto lourde et tu n'en fera pas une bombe de TT dominique, mais le but étant de l'adapter au mieux car le moteur est super agréable pour faire ça.
    Je peux t'assurer que je me régale soit tu passe sur le couple tranquillou, soit si tu es un peu félé comme moi tu peux faire grimper le moteur un peu et la bécane à un sacré caractère. J'ai fait pas mal de cross avant (ça ne fait pas que six mois que je fais de la moto...) et beaucoup de chemin avec des bécane de cross légère (moins de 90kg) et franchement le sur poids de l'africa n'ai pas un handicap énorme
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    Message par jl-l Mer 14 Avr 2010 - 8:57

    peut être un bonne base pour un tarif négocié ???

    http://www.leboncoin.fr/vi/106049913.htm?ca=17_s


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    Message par TiTi Mer 14 Avr 2010 - 11:15

    RD04, donc 750 donc moteur "lourd"
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    Message par jl-l Mer 14 Avr 2010 - 11:34

    ouaip, j'avais vu, mais la proximité pouvait être interessante ..

    En 650 :
    http://www.leboncoin.fr/vi/103926614.htm?ca=17_s

    mais dans les vosges ...


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    Message par Violette Mer 14 Avr 2010 - 13:18

    Salut,

    Quelle est la différence de poids entre le
    moteur de la 650 et le moteur de la 750 ?


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    Message par jl-l Mer 14 Avr 2010 - 13:22

    Ti² a écrit:Pas beaucoup de possibilités sur RD04/07.

    La RD03 a déjà un moteur beaucoup plus léger (12 à 15 kg de moins).

    Une RD03 spéciale TT peut descendre à 185 kg avec les pleins...


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    Message par Violette Mer 14 Avr 2010 - 13:44

    Merci Jean-Louis, PAS DE REGIME SANS SELLE 926393

    Mes excuses Titi, j'avais omis cette précision
    PAS DE REGIME SANS SELLE 946390

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    Message par TiTi Mer 14 Avr 2010 - 17:31

    Entre 12 et 15 kilos...
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    Message par jl-l Jeu 15 Juil 2010 - 17:13

    je ne sais si c'est toujours d'actu ... mais au cas où ...

    Pas très loin de chez toi miss violette ...

    http://www.leboncoin.fr/motos/125125056.htm?ca=17_s


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    Message par TiTi Jeu 15 Juil 2010 - 18:14

    Trop tard...
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    Message par Violette Jeu 15 Juil 2010 - 18:47

    Salut,

    Je garde mon xr 350 qui est
    très légère 120 kg. Et comme
    cela j'épargne...

    Merci de penser un petit peu
    à moi lol!

    Titi, pourquoi dis-tu qu'il
    est trop tard ?


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    Message par TiTi Jeu 15 Juil 2010 - 21:52

    Je sais qu'elle a été achetée Very Happy
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    Message par jl-l Jeu 15 Juil 2010 - 22:15

    en moins de 3 jours Shocked


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    Message par naisse clement Jeu 15 Juil 2010 - 22:25

    moi aussi je sais...
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    Message par jl-l Ven 16 Juil 2010 - 7:54

    en plus, c'est juste entre violette et cutch ...

    il y a une piste ???


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    Message par TiTi Ven 16 Juil 2010 - 7:56

    C'est sur un autre forum.

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